Przetarg na nowe lokomotywy PKP?Cargo ma ogłosić w najbliższych tygodniach. Wartość kontraktu może sięgnąć nawet 200 mln zł. Będą to maszyny tzw. wielosystemowe, a więc wyposażone w osprzęt, który pozwala na zasilanie prądem o różnym napięciu. W ten sposób skład bez problemu będzie mógł przejechać przez terytorium kilku krajów bez konieczności zmiany lokomotywy.
PKP Cargo wykorzysta je do samodzielnej obsługi zleceń na przewozy m.in. do Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii, Belgii, Węgier, Holandii i włoskich stacji granicznych. Spółka spodziewa się, że nowe lokomotywy trafią do niej w 2016 i 2017 r.
200 mln zł może wydać spółka PKP Cargo na zakup dziesięciu lokomotyw
– Pozwoli nam to na wzmocnienie pozycji na rynkach ościennych. Nasze lokomotywy mogą jeździć już w ośmiu krajach, przez które przebiegają i krzyżują się główne szlaki transportowe Europy. To potencjał, który będziemy wykorzystywać – podkreśla Adam Purwin, prezes PKP Cargo.
Również zdaniem analityków powiększenie taboru kolejowego przez spółkę to krok w dobrą stronę. – Tego typu inwestycje są uzasadnione, bo dają przewoźnikowi szerokie możliwości rozwoju na zagranicznych rynkach. Tym bardziej że PKP Cargo ma już silną pozycję w kraju i jego szanse na zwiększenie biznesu na rodzimym rynku są mocno ograniczone. Zagraniczna ekspansja to słuszny kierunek działania – ocenia Marcin Gątarz, analityk UniCredit CAIB.