4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Aktualizacja: 27.10.2015 21:40 Publikacja: 27.10.2015 21:00
Kryzys koncernu jest coraz większy
Foto: AFP
W środę w Brukseli zbiorą się przedstawiciele państw UE, którzy mają dyskutować o nowej propozycji Komisji Europejskiej (KE): wprowadzenia rzeczywistych testów emisji spalin w 2017 r. Miałyby one pokazywać, ile spalin emituje każdy samochód na drodze, a nie tylko wybrany przez koncern egzemplarz w warunkach laboratoryjnych.
Organizacja ekologiczne spodziewają się silnego oporu ze strony rządów, szczególnie tych krajów, które są ojczyznami znanych marek samochodowych: Włoch (Fiat), Hiszpania (Seat) czy Szwecji (Volvo).
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Część akcjonariuszy LVMH domaga się jasnych informacji na temat tego, w jaki sposób i komu Bernard Arnault zamie...
Rozmowy pokojowe Ukrainy i Rosji ruszyły w Abu Dhabi w cieniu rosyjskich ataków. W Polsce kurczy się rynek aut u...
Zimą sporo gałęzi gospodarki zamiera albo hamuje. Ale część rozkwita. Niektórych przedsiębiorców cieszy utrzymuj...
Kolejna katastrofa infrastrukturalna w Rosji. Blackout w Murmańsku i obwodzie odciął od zasilania m.in. główną b...
W roku agresji na Ukrainę, Kreml nie wydał ani rubla na pogrzeby poległych żołnierzy swojej armii W minionym rok...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas