Aktualizacja: 12.05.2019 12:56 Publikacja: 12.05.2019 12:56
Foto: AFP
IAG, właściciel British Airways, Iberii, Vuelinga i Aer Lingusa, wypracował 135 mln euro zysku operacyjnego, przy oczekiwaniach 136 mln. W tym samym czasie Lufthansa, Air-France-KLM i easyJet poniosły straty. Zysk po opodatkowaniu, ale bez elementów nadzwyczajnych, zmalał o 62,6 procent, do 70 mln euro. Przychody jednostkowe były mniejsze o 0,8 procent, ale mają poprawić się w całym roku. Grupa potwierdziła tegoroczny zysk operacyjny na poziomie ubiegłorocznego z powodu rosnących cen paliwa.
- Dla wielu linii lotniczych I kwartał był bardzo trudny, większość europejskich przewoźników informuje o stratach. To nas różni od konkurentów, w tym kwartale pełnym wyzwań zachowaliśmy rentowność — powiedział dziennikarzom prezes Willie Walsh.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Wiceminister rolnictwa z PiS miał ingerować w działania urzędników w związku z działką CPK. Są dwa pierwsze zawi...
Wspólna infrastruktura sztucznej inteligencji w sektorze bankowym to ambitny projekt, który w przyszłości (potencjalnie) mógłby obniżyć koszty korzystania z niej. Problemem może być brak jednego standardu takich rozwiązań czy utrata przez banki przewag konkurencyjnych.
iTaxi, największa polska platforma do zamawiania taksówek, ogłosiła strategiczne połączenie z Ele Taxi. Przejęci...
Będziemy oferować bilety w takich cenach, które przyciągną ludzi – zapowiada Michał Plaza, p.o. dyrektora wykona...
Bruksela, USA, Niemcy – to tam najczęściej z oficjalnymi wizytami udaje się minister spraw zagranicznych Radosła...
Strategia Orlenu, który prowadzi działalność na wielu rynkach, ma przełożenie na proces transformacji w całym regionie Europy Środkowo- -Wschodniej. Dużą rolę w budowie nowej energetyki tej części Europy może odegrać Bałtyk.
Rosyjski regulator rynku lotniczego Rosawiacja uziemił na dobre Angara Airlines. To pierwsza linia, która znikni...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
