Aktualizacja: 01.01.2017 11:42 Publikacja: 01.01.2017 10:47
Foto: Bloomberg
Wszystko dla umocnienia pozycji niskokosztowego Eurowingsa, który wyrasta powoli na potężnego przewoźnika. Ma on konkurować z EasyJetem i Ryanairem. Sun Express jest niemiecką częścią joint venture Lufthansy z Turkish Airlines i zawsze był wskazywany jako dowód, że te dwie linie z jednej strony ze sobą ostro konkurują, a z drugiej są w stanie współpracować. Te związki powoli zaczęły się rozluźniać po tym, jak szefem Turkisha przestał być Temel Kotil, twórca potęgi tej linii.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
