Według tygodnika, nowa struktura organizacyjna proponowana przez niemieckiego przewoźnika ma przyciągnąć więcej kapitału zagranicznego, bo obecnie większość linii musi należeć do Niemców, aby nie straciła prawa do latania w wielu krajach.
Rzecznik Lufthansy potwierdził plan grupy przejścia na strukturę holdingu, wyodrębnienia działalności w fundację, która będzie kontrolowana przez spółkę holdingową, podobnie jak to zrobiła brytyjska IAG.
