W zewnętrznej informacji, która wyciekła do mediów ujawniono,że wirus rozprzestrzeniał się bardzo szybko i niewykluczone,że mógł trafić nawet do części produkcyjnej oraz IT firmy — ujawnił „Seattle Times".
Boeing jednak przekonuje,że atak nie był groźny, wyrządził wprawdzie niewielkie szkody, ale sytuacja została bardzo szybko opanowana. Zdaniem dziennika mogły jednak ucierpieć linie produkcyjne Boeingów 787 Dreamlinerów, oraz B777X. Według informacji gazety ucierpiały linie produkcyjne dreamlinerów w fabryce w Północnej Karolinie w North Charleston oraz centrum budowy skrzydeł kompozytowych dla 777X w Everett pod Seattle.
W wewnętrznej informacji, do której dotarli dziennikarze „Seattle Times", Mike VanderWel, główny inżynier odpowiedzialny za produkcję , atak hakerski szybko się rozprzestrzeniał i może się rozlać na linie produkcyjne. Według tego, co napisał inżynier Boeinga — czytamy w „Seattle Times" — część linii produkcyjnej modelu 777X została przez hakerów wyłączona. Inżynier miał się również obawiać, że uszkodzone może zostać oprogramowanie niezbędne do testowania samolotów, które wyjeżdżają z hangarów na swoje pierwsze loty. Jego zdaniem niewykluczone było również,że mogły się one przedostać do oprogramowania tych maszyn.
Jednakże według Bloomberga ani linie produkcyjne, ani zaplanowane dostawy samolotów nie ucierpią. Z kolei zdaniem samego Boeinga informacje medialne o o ataku hakerskim są przesadzone i niedokładne. Jak powiedziała Linda Mills, rzeczniczka Boeing Commercial Airplanes systemy firmowe natychmiast wykryły niewielkie włamanie i szkody są niewielkie. — To w żadnym wypadku nie jest sprawa dotycząca produkcji, ani dostaw samolotów. W końcowej fazie produkcji w zakładzie w Everett znajdują się teraz dwa Dreamlinery 787-9 wyprodukowane dla LOTu. Pierwszy z nich zostanie dostarczony polskiemu przewoźnikowi na przełomie czerwca i lipca, drugi na jesieni.
To nie jest pierwszy przypadek,kiedy WannaCry uderza w dużą firmę. W 2017 roku doszło do ataku hakerskiego w 70 krajach i ucierpiały wówczas między innymi FedEx, Nissan Motor, oraz brytyjski system opieki zdrowotnej.
