Aktualizacja: 01.04.2015 22:00 Publikacja: 01.04.2015 22:00
Z kadłubów maszyn Austriana zniknie teraz napis „operated by Tyrolean", a 3 tysiące pracowników linii, w tym personel pokładowy i piloci oraz pracownicy naziemni, będą mieli umowy z Austrian Airlines.
Foto: Bloomberg
Choć połączenie to głównie zabieg księgowy i PR-owski, oznacza jednak oficjalne zakończenie restrukturyzacji Austriana. Rozpoczęła się ona, po wielu nieudanych podejściach, w listopadzie 2011 roku. Jej koszty wyniosły 220 mln euro.
Z kadłubów maszyn Austriana zniknie teraz napis „operated by Tyrolean", a 3 tysiące pracowników linii, w tym personel pokładowy i piloci oraz pracownicy naziemni, będą mieli umowy z Austrian Airlines.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Władze Portu lotniczego w Gdańsku nie dopuściły do przetargu na zakup nowych skanerów bagażu wykonawców powiązan...
Po okresie, jak to określił premier Donald Tusk, „rozliczania i czyszczenia” prace w CPK, a teraz już Porcie Pol...
To Polskie Porty Lotnicze będą teraz głównym graczem na rodzimym rynku lotniczej infrastruktury. Wcześniej istni...
Wielkie przyspieszenie kluczowej inwestycji infrastrukturalnej centralnego węzła komunikacyjnego w środku Polski...
Lotnisko w Wiedniu postanowiło wstrzymać inwestycję, do której przygotowywało się od lat. Nie powstanie tam trze...
W świecie, w którym coraz częściej liczy się wygoda, szybkość i realne korzyści z codziennych wyborów, programy lojalnościowe zyskują na znaczeniu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
