Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Emirates musi zadowolić się standardowymi B787
Boeing nie dokona żadnych zmian projektowych w wydłużonej wersji Dreamlinera mimo, że jego największy klient, linia Emirates zwróciła się o poprawienie osiągów w gorącym klimacie.
- W planie nie ma zmian w samolocie, naprawdę podoba nam się taki, jaki jest - stwierdził wiceprezes koncernu ds.marketingu, Randy Tinseth dziennikarzom w Dubaju zapytany o możliwe innowacje w samolotach dla Emirates.
Ten przewoźnik, największy użytkownik B777 oświadczył w październiku, że odroczy do następnego roku decyzję, czy zamawiać niemal 100 samolotów dalekiego zasięgu u Boeinga (chodziłoby o B787-10) czy u Airbusa (A350-900). Obaj producenci stwierdzili wcześniej, że pracują nad odpowiednimi wersjami mającymi spełniać wymagania klienta.
Reklama
Transport
LOT wycenił koszty powrotu na Ukrainę. To wydatek setek milionów dolarów
W Rzymie trwa międzynarodowa konferencja „Rebuild Ukraine”, w której bierze udział ponad 100 krajów gotowych wzi...
Transport
United Airlines znów będzie latać do Izraela. Europejskie linie jeszcze czekają
Linia lotnicza United Airlines poinformowała we wtorek, że 21 lipca wznowi obsługę połączeń do Tel Awiwu w Izrae...
Transport
Ukraina wjedzie do Polski na europejskich torach
Komisja Europejska przyznała Ukrainie 76 mln euro dotacji na realizację pierwszego etapu budowy kolei Euro. Od g...
Transport
Armagedon na lotniskach Rosji. Lecą głowy na Kremlu
W poniedziałek stanowisko stracił minister transportu Rosji, a chwilę potem znaleziono go martwego. Przez weeken...
Transport
Będzie z czego budować CPK. PPL mają rekordowe zyski
Prawie 645 mln złotych zysku netto wypracowały Polskie Porty Lotnicze w 2024 roku. Taki wynik oznacza, że PPL ni...
