4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
2 zdjęcia
ZobaczNajbliższe dwa lata nie będą dla producentów taboru tak dobre jak rekordowy 2015 r. Według ekspertów dopiero przydział funduszy z bieżącej perspektywy unijnej pozwoli ocenić zakupowe możliwości przewoźników i samorządów.
Duzi przewoźnicy, jak Przewozy Regionalne oraz InterCity, nie mówiąc o samorządach, kupowali bowiem do tej pory tabor z unijnym dofinansowaniem. – Liczymy się z tym, że zamówienia będą niższe, co jest typowe w pierwszym etapie każdej perspektywy unijnego finansowania – przyznaje rzecznik Pesy Michał Żurowski.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Airbus nie ukrywa, że po wygranym przetargu na A220 dla LOT-u, ma większe ambicje na polskim rynku. Chodzi zwłas...
Polskie Porty Lotnicze (PPL) zyskały dostęp do linii kredytowej wartej 3,3 mld zł. Pieniądze umożliwią wprowadz...
Parlament Europejski opowiedział się za zmianami, które mogą znacząco wpłynąć na podróżowanie tanimi liniami lot...
Cztery lata wojny Putina skutkowały dla Rosyjskich Dróg Żelaznych (RŻD) utratą blisko jednej piątej przewozów to...