Aktualizacja: 18.07.2021 17:36 Publikacja: 18.07.2021 17:36
Foto: AdobeStock
Grupa przeszła w tym roku restrukturyzację, czeka na oferty zainteresowanych do południa 12 sierpnia. Jej prezes, kpt Izham Ismail powiedział już w maju, że MAG chciałby pozbyć się tych samolotów po zakończeniu restrukturyzacji długu. Jego grupa była wtedy przekonana, że flota superjumbo nie pasuje do nowych planów, bo „dokonała zmiany strategii w biznesie jako globalna grupa organizowania podróży".
Przewoźnik Thai Airways z Tajlandii, który również dokonuje restrukturyzacji za zgodą sądu, szuka też chętnych na takie same samoloty ze swej floty — pisze Reuter.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
