Aktualizacja: 25.06.2019 17:19 Publikacja: 25.06.2019 17:19
Foto: Bloomberg
Firma z Montrealu mająca od 2015 r. problemy finansowe sprzedała część swych aktywów (m.in. program CSeries), a ostatnio połączyła zakłady lotnicze, aby skupić się na dochodowej produkcji samolotów dyspozycyjnych i wagonów pasażerskich.
Jej program samolotów regionalnych nie ma zamówień na okres po 2020 r., ale zyskowna działalność posprzedażna i doświadczenie w zakresie inżynierii przydadzą się Mitsubishi Heavy Industries, która chce opracować i doprowadzić do certyfikacji opóźniony samolot regionalny MRJ.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Białorusini byli przeszczęśliwi, kiedy Amerykanie po dwóch latach, znieśli we wrześniu sankcje na ich narodowego...
Nawet jeśli dojdzie do porozumienia Republikanów z Demokratami w najbliższych dniach, rozkład lotów w USA będzie...
Prezydent USA Donald Trump zaapelował do kontrolerów ruchu lotniczego, którzy nie stawili się do pracy przez bra...
Pasażerów podróżujących koleją czekają w tym tygodniu duże zawirowania z uwagi na tymczasowe zamknięcie Dworca W...
Wprowadzenie jednolitego rynku nie będzie lekarstwem na wszystkie problemy – stwierdził na konferencji Warsaw Finance Week Marcin Wlazło, szef Biura Maklerskiego Pekao S.A.
Celem szczytu C5+1, czyli przywódców Azji Środkowej z Donaldem Trumpem, miały być rozmowy o energetyce i gospoda...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
