Aktualizacja: 08.10.2015 00:37 Publikacja: 07.10.2015 22:00
2 zdjęcia
ZobaczFoto: Fotorzepa/Dariusz Gorajski
Zasady wydania ponad 67 mld zł w kolosalnym programie inwestycji kolejowych – rozpisanym do 2023 r. – zmieniają się nie do poznania. „Rzeczpospolita" poznała szczegóły.
PKP PLK chce uniknąć kłopotów, jakie miało kilka lat temu, kiedy budowało m.in. na Euro 2012. Na wielu remontowanych odcinkach, głównie z powodu bankructwa wykonawców i projektantów, nie udało się dokończyć prac. Z tego powodu do dziś niedokończona jest chociażby linia Kraków–Katowice, która znowu znalazła się na liście rządowych priorytetów.
Wiadomo już, co było przyczyną pożaru samolotu British Airways, który zablokował londyńskie lotnisko Gatwick, pr...
Jeśli nie dojdzie do porozumienia handlowego z Waszyngtonem, Komisja Europejska gotowa jest do wprowadzenia ceł...
Uber zawiódł inwestorów niższymi od oczekiwań przychodami za pierwszy kwartał 2025 roku. Akcje firmy tąpnęły naw...
Rząd USA nie da pieniędzy na połączenie superszybkiej kolei z Los Angeles do San Francisco – powiedział dziennik...
Konflikt indyjsko-pakistański spowodował kolejne zakłócenia w podróżach lotniczych. Kilku przewoźników azjatycki...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
