Technik odkrył dwie podejrzane płyty izolacyjne w wagonie wyprodukowanym w 1976 roku. Dalsze badania wykazały obecność włókiem azbestowych.
Materiał zawierający włókna azbestu stwierdzono w ponad połowie z 45 przebadanych pociągów metra.
Guy Sablon, rzecznik firmy, która zajmuje się przeglądem technicznym pojazdów oświadczył, że nie ma zagrożenia dla zdrowia pasażerów i kierowców. Mimo tego, dyrekcja zarządziła testy powietrza, by upewnić, się że zagrożenie nie istnieje.
Wyspecjalizowana firma zajmie się teraz kontrolą starych tramwajów i autobusów.
