Fotoradar nie odstraszy pirata

W 2013 r. fotoradary zarejestrowały więcej wykroczeń niż w 2012 r. Urządzenia, które miały zadziałać na kierowców prewencyjnie, nie spełniają swojego zadania. Tak wynika z danych Inspekcji Transportu Drogowego za 2013 r.

ITD zrobiła 2,5 mln zdjęć (w 2012 r. – 1,3 mln), wysłała 772 tys. wezwań do kierowców (w 2012 – 361 tys.) i wystawiła 262 tys. mandatów na kwotę 68 mln zł. Rok wcześniej było to 126 tys. Co prawda liczba urządzeń wzrosła, ale po to, by odstraszać. Kierowcy nie mają jednak wątpliwości, że są one źle ustawione i źle oznakowane.

Łupienie na drodze

– To było do przewidzenia – mówi „Rz" Andrzej Łukasik, prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców. Uważa, że obecny system nastawiony jest wyłącznie na pieniądze. – O poprawie bezpieczeństwa można by mówić, gdyby wykroczenie było przerywane, tzn. kierowcę jadącego zbyt szybko zatrzymywałaby policja, w ten sposób przerywając wykroczenie i zarazem ustalając sprawcę – wyjaśnia.

– Zrobienie zdjęcia i wystawienie mandatu, i to nie zawsze kierowcy, który prowadził, nie ma nic wspólnego z poprawianiem bezpieczeństwa – potwierdza Łukasz Zagórski z dolnośląskiego stowarzyszenia kierowców.

Janusz Gorczyca, specjalista od bezpieczeństwa ruchu drogowego, zauważa jednak pewną poprawę. Informuje, że w 2013 r. o 3,5 proc. spadła liczba wypadków drogowych. O 6,6 proc. mniej było też zabitych i o,4 proc. rannych.

– To nie za sprawą kolejnych urządzeń montowanych na drogach, tylko coraz lepszych i bezpieczniejszych dróg – uważa prof. Ryszard Stefański, ekspert w sprawach wykroczeniowych. W czym upatruje on przyczyny większej liczby zarejestrowanych wykroczeń? – W złym oznakowaniu działających urządzeń – mówi. – Wiele masztów stoi wciąż pustych, a mimo to są znaki informujące o kontroli. Kierowcy, widząc to, lekceważą już następne takie informacje – wyjaśnia.

Oszukać urządzenie

Inspektorzy nie ukrywają, że kierowcy szukają różnych sposobów, by uniknąć namierzenia. Nakładają na tablice rejestracyjne specjalne nakładki, które nie są widoczne gołym okiem w czasie jazdy.

Niektórzy stosują tzw. photoblocker, czyli płyn, który nadaje tablicy rejestracyjnej odpowiedni blask i nie pozwala sfotografować numeru. Ostatnio stało się też modne zaginanie tablic rejestracyjnych. W efekcie fotoradar może uchwycić tylko połowę tablicy.

Chęć zasłaniania tablic wykorzystali nawet przedsiębiorcy, którzy wyprodukowali specjalne ramki ze zdalnie sterowaną roletą. Dzięki niej można ukryć numery rejestracyjne podczas mijania fotoradarów. Alternatywą są urządzenia obracające tablicę o 90 stopni, co także uniemożliwia identyfikację samochodu.

Wszystkie te sposoby mają jednak jedną zasadniczą wadę – podczas kontroli właściwie nie można ich szybko ukryć.