Irańska państwowa agencja informacyjna IRNA poinformowała, że helikopter Gwardii wylądował na pokładzie pływającego pod portugalską banderą MSC Aries, twierdząc, że jest on powiązany z Izraelem. Następnie zmusił załogę do przepłynięcia na wody irańskie.
MSC, który obsługuje statek Aries, oświadczył, że współpracuje „z odpowiednimi władzami”, aby zapewnić jego bezpieczny powrót i bezpieczeństwo 25-osobowej załogi.
Częściowa własność izraelskiego biznesmena
MSC dzierżawi statek Aries od Gortal Shipping, spółki zależnej Zodiac Maritime. Jak podał Zodiac w oświadczeniu, za całą działalność statku odpowiada MSC. Zodiac jest częściowo własnością izraelskiego biznesmena Eyala Ofera.
Do incydentu doszło w obliczu rosnących napięć regionalnych od rozpoczęcia izraelskiej kampanii w Gazie w październiku, kiedy Izrael i jego sojusznik, Stany Zjednoczone, wielokrotnie ścierały się z grupami sprzymierzonymi z Iranem w Libanie, Syrii, Iraku i Jemenie.
Zodiac jest częściowo własnością izraelskiego biznesmena Eyala Ofera
Iran zagroził odwetem za izraelskie naloty na jego konsulat w stolicy Syrii, Damaszku, które miały miejsce 1 kwietnia. Zginęło wówczas siedmiu funkcjonariuszy Gwardii Rewolucyjnej, w tym dwóch starszych dowódców.
Izrael oskarża Teheran o piractwo
Rzecznik wojskowy Izraela, kontradmirał Daniel Hagari, powiedział, że „Iran poniesie konsekwencje decyzji o dalszej eskalacji tej sytuacji”. Z kolei minister spraw zagranicznych Izraela Israel Katz oskarżył Teheran o piractwo.
We wtorek szef marynarki Gwardii Rewolucyjnej Alireza Tangsiri zapowiedział, że jeśli uzna to za konieczne, może zamknąć Cieśninę Ormuz, która leży między Iranem a Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi.
Czytaj więcej
Najwyższy przywódca duchowy Iranu, ajatollah Ali Chamenei oświadczył, że Izrael "musi być ukarany i zostanie ukarany" za zaatakowanie irańskiej pla...
Analityk Hasan Alhasan z Międzynarodowego Instytutu Studiów Strategicznych ocenia, że jeśli zajęcie MSC Aries było odwetem za izraelski atak na konsulat Iranu w Damaszku. Oznacza to chęć zachowania twarzy bez szerszej eskalacji.
– Iran może próbować wykorzystać strach, że może utrudnić żeglugę przez cieśninę, korytarz o większym znaczeniu dla światowych dostaw ropy i gazu niż Morze Czerwone – powiedział. – Gdyby Iran ograniczył się do przejmowania statków handlowych powiązanych z Izraelem, zminimalizowałoby to ryzyko konfliktu na wielką skalę, ale zaszkodziłoby jego wiarygodności – dodał.
