W latach 70. wystartowaliście po raz pierwszy w Admiral’s Cup. Wtedy sam wyjazd na Zachód był wielkim wydarzeniem, a co dopiero starty w prestiżowych regatach.

Takie to były czasy, że przed wypłynięciem z portu na Zachód, na jacht bez pytania przychodzili porucznik albo kapitan z kilkoma żołnierzami i sprawdzali, czy ktoś między kartoflami nie jest ukryty. Kontrolowali paszporty, kręcili się też celnicy. Po takiej inspekcji zapadały decyzje, czy możemy płynąć na Zachód, czy nie. Co ciekawe, sam nie wiem dlaczego, ale każdy oficer mówił mi: pan to już nie wróci, ale ja zawsze wracałem. To było dla nich dziwne.