Reklama

Michał Szułdrzyński: Trudniej będzie pamiętać falenickich Żydów

Czy naprawdę nie dało się pogodzić kolejowej inwestycji z tym, co przypomina nam o społeczności wymazanej przez Holokaust?
Plac budowy nowej linii kolejowej w Falenicy. Rozbierana jest rampa kolejowa, z której w 1942 roku w

Plac budowy nowej linii kolejowej w Falenicy. Rozbierana jest rampa kolejowa, z której w 1942 roku wywieziono do Treblinki Żydów z falenickiego getta.

Foto: Fotorzepa/Michał Szułdrzyński

Była ostatnim świadkiem zagłady falenickich Żydów. Z bocznicy kolejowej w Falenicy, właśnie po niej, po historycznej rampie do bydlęcych wagonów śmierci jadących do obozu zagłady w Treblince, szło 6,5 tys. Żydów z Falenicy, kolejny tysiąc przyprowadzono w „marszu śmierci” z gett w Rembertowie (13 km, idących wolniej rozstrzeliwano po drodze) i kilkuset z Otwocka.

Dlaczego historyczna rampa kolejowa w Falenicy zniknęła?

Pozostało jeszcze 92% artykułu

-50% na pakiet subskrypcji RP.PL z NYT!

Skorzystaj z wiosennej promocji i ciesz się dwoma dostępami do najbardziej zaufanych źródeł informacji.

Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.

Kliknij i przejdź do szczegółów

Reklama
Reklama
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama