Rzeczpospolita: Lublin i Rzeszów to wschodzące rynki magazynowe. Co przyciąga inwestorów do nowych lokalizacji na mapie logistycznej?

Tomasz Mika, dyrektor działu powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce w JLL: Nadal poprawia się w tych regionach infrastruktura drogowa, pojawiają się także inwestycje w tamtejszych specjalnych strefach ekonomicznych. Będziemy obserwować dalszy rozwój tych obszarów.

Wydaje się jednak, że dotychczas zrealizowane obiekty magazynowe we wschodniej Polsce raczej są wystarczające do obsługi lokalnego rynku i nie zapowiada się, by służyły rozpoczęciu operacji o większej, międzynarodowej skali.

Gdzie na wschodzie kraju powstają nowe projekty ?

Na przykład w Lublinie spółka MLP realizuje projekt o powierzchni 6,4 tys. mkw., a w Rzeszowie firma Waimea jeszcze mniejszy. Waimea Cargo Terminal Rzeszów Jasionka będzie miał 4,7 tys. mkw.

Inny wschodzący rynek magazynowy – na Kujawach – rozwija się szybciej niż te na wschodzie kraju.

Kujawy, ze 129 tys. mkw. hal w budowie (w czterech projektach), wkrótce będą miały tyle magazynów, ile w regionie trójmiejskim czy krakowskim. Realizowane tam projekty były jednak w 81 proc. zabezpieczone umowami najmu.

A chętnych w Lublinie brakuje?

Popyt brutto w ubiegłym roku w Lublinie wyniósł tylko 19,5 tys. mkw. Zawarto tam pięć transakcji, z czego cztery w Panattoni Park Lublin z firmami z sektora spożywczego oraz operatorami logistycznymi. W skali roku i tak już niski popyt obniżył się tam o 25 proc.

Z podobną sytuacją mamy do czynienia w rejonie Podkarpacia, gdzie zawarto tylko sześć transakcji w dwóch centrach logistycznych. Natomiast na Kujawach wynajęto 127 tys mkw., więc tym samym zarówno Lublin, jak i Podkarpacie zostały przez Kujawy zdeklasowane.