Udzielny folwark Odessa
Władze odeskiego portu nie chcą zagranicznego inwestora. Oznacza to bowiem utratę wpływów i dochodów z układu korupcyjnego, który od lat obowiązuje w porcie.
Bruksela chce uciszyć nasze pociągi
Polscy przewoźnicy muszą dostosować hamulce w wagonach towarowych do nowych norm. Koszt operacji: ponad 2 mld zł - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".