Aktualizacja: 07.02.2019 16:42 Publikacja: 07.02.2019 16:37
Foto: Bloomberg
Siódmy na świecie producent pojazdów przewiduje skorygowany zysk operacyjny EBIT - bez Magneti Marelli, bo go sprzedaje - powyżej 6,7 mld euro, tyle ile w 2018 r., ale poniżej 7,3 mld spodziewanych przez analityków
Przepływy gotówki z działalności przemysłowej zmaleją z kolei do ponad 1,5 mld euro z 4,4 mld z ubiegłego roku na skutek wyższych nakładów kapitałowych, uregulowania grzywien w gotówce i innych kosztów związanych z ugodą w Stanach po naruszeniu przepisów o emisji spalin przez diesle.
Wyzwania i szanse transformacji energetycznej były tematem nowego odcinka podcastu „E.ON Talks”. Uczestniczące w...
Sieć telewizyjna CNBC, powołując się na ekspertów, twierdzi, że smartfon firmy Trump Organization prawdopodobnie...
Amerykańska firma zajmująca się testami DNA, 23andMe, została ukarana grzywną w wysokości 2,31 mln funtów (około...
Już wkrótce liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach sięgnie 100 tys. Choć to zaledwie jedna dziesiąt...
Polski bank z wyróżnieniem w kategorii Metaverse. Międzynarodowe jury doceniło innowacyjną kampanię Pekao dla młodych klientów.
Do Inowrocławia dotarły trzy z ośmiu leasingowanych od USA śmigłowców szturmowych. To przygotowanie na dostawy a...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
