Oba wnioski EBI zaczęło rozpatrywać w tym tygodniu. Warszawa ubiega się o pożyczkę w wysokości 250 mln zł ( na inwestycje warta 555 mln zł). Za te pieniądze chce m.in. sfinansować budowę ul. Nowolazurowej oraz przebudowę trasy Siekierkowskiej i Marsa.
Toruń z kolei zabiega o 300 mln zł wsparcia do inwestycji wartej 846 mln zł. Projekt, który miasto chce zrealizować polega na poprawie wewnętrznych szlaków transportowych, tak by zwiększyć ich przepustowość i optymalizacji transportu publicznego.
Polskie samorządy wystąpiły już w tym roku do Europejskiego Banku Inwestycyjnego po pożyczki w wysokości ok. 1 mld zł.
Warszawa, Bydgoszcz i Rzeszów złożyły wnioski kredytowe w tym roku. Ubiegają się w sumie o prawie 1 mld zł pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na projekty warte 2,3 mld zł. To m.in. zakup pociągów metra czy budowę drogi miejskiej.
Stolica, zabiega o udzielenie pożyczki w wysokości 554 mln zł by sfinansować zakup 35 nowych pociągów metra. Inwestycja ma kosztować łącznie ok. 1,15 mld zł. 20 z nich ma kursować na obecnie powstającej linii II, pozostałe 15 — będzie obsługiwać linię I.
Rzeszów i Bydgoszcz ubiegają się o wsparcie banku na rozwój infrastruktury drogowej. Bydgoszcz planuje za 246,1 mln zł zbudować nowy fragment ulicy Ogińskiego wraz z mostem przez Brdę, liczy że Bank dołoży 123 mln zł. Rzeszów na rozwój infrastruktury miejskiej chce pożyczyć 300 mln zł, by zrealizować projekt wart 955 mln zł.
Należące do 12 śląskich gmin Tramwaje Śląskie liczą, że dostaną 140 mln zł na modernizację i wydłużenie 48 km torów, zakup 30 nowych pojazdów i remont kolejnych 85 swoich wagonów. Wartość inwestycji szacowana jest na ok. 580 mln zł. Bydgoszcz a kolei szuka 152 mln zł dofinansowania do wartego ok. 344 mln zł projektu polegającego na budowie 9,6 km torów z centrum Bydgoszczy do jednej z największych dzielnic miasta — Fordonu, do której obecnie kursuje tylko komunikacja.
