W Stanach nowy sedan A3 zadebiutuje jako auto 2015 roku modelowego i będzie konkurować w najniższym poziomie segmentu premium z nowym Mercedesem-Benzem CLA - stwierdził informator znający plany firmy z Ingolstatdt. Amerykańska wersja ma kosztować od około 30 tys. dolarów, co jest teź ceną docelową Mercedesa
Producent A3 ujawnił niewiele szczegółów przed premierą w Szanghaju. Prezes Rubert Stadler wspomniał o nim podczas briefingu w Ingolstadt. Uznał je za nowego członka rodziny, ważny produkt pochodny, który wywoła dodatkowy wzrost zwłaszcza w Chinach i w USA.
Chińska prasa podała, że A3 będzie montowany w Chinach od przyszłego roku przez spółkę j.v. FAW - VW, która już produkuje różne modele tej marki.
Sedan A3 będzie postawać na odmianie globalnej płyty podłogowej MQB Volkswagena - poinformował jeden z dostawców znający plany VW. Niemiecka firma zainwestowała niemal 70 mld dolarów w ciągu 4 lat prac nad nią. Ma to być podstawowe rozwiązanie dla milionów obecnych i przyszłych małych samochodów, m.in. A3, Golfa, Leona i aut Skody - uważa bank inwestycyjny Morgan Stanley.
Prezes Stadler na spotkaniu z prasą w centrali Audi powiedział, że A3 był siłą napędową wzrostu firmy. Od czasu premiery w połowie lat 90. wyprodukowano niemal 3 mln sztuk.
Pierwszego sedana A3 pokazano w wersji koncepcyjnej w 2011 r. na salonie w Genewie. Umożliwiło to dziennikarzom amerykańskim zapoznanie się z autem na krótko przed międzynarodowym salonem w Nowym Jorku. Obecnej wersji tego auta nie zobaczy jednak nikt przed premierą w Szanghaju w połowie kwietnia - zapowiedział producent.
Filia Audi w Ameryce oferuje teraz 5-drzwiowego hatchbacka A3 2013 roku modelowego w podstawowej cenie 28 165 dolarów. A3 2015 ma być tańszy od A4, którego cena zaczyna sie od 33 395 dolarów. A3 nie okazał się dużym sukcesem w Stanach. W 2012 r. sprzedano zaledwie 7205 sztuk wobec 35 415 większych i droższych A4 i wersji wyczynowej S4.
Rzecznik Audi of America odmówił wypowiedzi na temat informacji z Chin i Eurpy, że sedan A3 będzie oferowany z napędem benzynowym i wysokoprężnym, a następnie w wersji hybrydowej.
