PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) muszą unieważnić wybór najkorzystniejszej oferty na dokumentację projektową odcinka Czyżew–Białystok i dokonać ponownej oceny oferentów. To odcinek transgranicznego korytarza kolejowego Rail Baltica, który od dwóch lat nie może wejść nawet w fazę projektowania.
Wyrok sądu zapadł w kwietniu, ale PKP PLK do dziś zwlekają z decyzją. Jej brak paraliżuje strategiczną dla UE, a zwłaszcza państw bałtyckich, budowę transeuropejskiej linii, która ma połączyć Warszawę, Kowno, Rygę i Tallin z Helsinkami. – Niestety, nasza część inwestycji opóźnia się w porównaniu z tym, co robią nadbałtyccy sąsiedzi – mówi Aleksander Krupa, dyrektor zespołu doradztwa w Izbie Projektowania Budowlanego.
Skorzystaj z ostatnich kodów dostępu do The New York Times w ramach dowolnej rocznej subskrypcji "Rzeczpospolitej".
Oprócz rzetelnego i obiektywnego źródła najważniejszych informacji z Polski zyskujesz roczny dostęp do The New York Times w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
