Znajdująca się w trudnej sytuacji finansowej stocznia Meyer Werft otrzymała nowe, duże zamówienie: ma zbudować cztery statki wycieczkowe dla Disney Cruise Line do 2031 roku. Jest to największe zamówienie w historii Meyer Werft.
Czytaj więcej
W 2021 roku Aida i TUI Cruises poinformowali opinię publiczną, że ich celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2040 roku. Teraz okazuje...
Dostawy czterech statków mają nastąpić w latach 2027–2031. Obecnie opracowywane są szczegóły dotyczące projektu, nazw i tras.
Właściciel stoczni Bernard Meyer podpisał umowę z Disneyem w zeszłym tygodniu. „Te nowe zamówienia to kolejny mocny i pozytywny sygnał dla rady zakładowej i wszystkich współpracowników dotyczący przyszłości miejsc pracy w Papenburgu” – powiedział przewodniczący rady zakładowej Andreas Hensen. Na początku sierpnia najnowszy statek wycieczkowy na oczach setek widzów opuścił halę konstrukcyjną w Meyer Werft. Według informacji stoczni, „Disney Treasure” oferuje 1250 kabin pasażerskich. Statek napędzany jest skroplonym gazem ziemnym.
Niemiecka stocznia Meyer Werft wpadła kłopoty finansowe
Meyer Werft znajduje się w najpoważniejszym kryzysie w swojej ponad 200-letniej historii i do końca 2027 r. musi zebrać ponad 2,7 miliarda euro na sfinansowanie budowy nowych statków. Część kontraktów na statki wycieczkowe została zawarta przed pandemią koronawirusa i nie przewiduje żadnej korekty drastycznie rosnących od tego czasu cen energii i surowców.
Czytaj więcej
Norweska linia promowa Hurtigruten chce zrewolucjonizować rynek rejsów turystycznych. W 2030 roku chce wprowadzić do swojej floty statek napędzany...
Stocznia otrzymuje w momencie dostawy około 80 procent ceny zakupu, więc musi tymczasowo finansować budowę kredytami. Na początku lipca zarząd uzgodnił koncepcję restrukturyzacji z radą zakładową i IG Metall. Zlikwidowanych ma zostać 340 z ponad 3000 stanowisk pracy. Ponadto ma zostać utworzona rada nadzorcza i grupowa rada zakładowa, a siedziba spółki ma zostać przeniesiona z Luksemburga do Niemiec. Dyskutowana jest także pomoc ze strony rządu federalnego i kraju związkowego Dolna Saksonia.
Stocznia została założona 28 stycznia 1795 roku przez Willma Rolfa Meyera, którego potomkowie prowadzą obecnie firmę w siódmym pokoleniu, jako stocznię budującą drewniane statki nad głównym kanałem w Papenburgu. Stocznia zatrudnia około 2600 pracowników.
