Reklama
Polityka hamuje motoryzację
Możliwy Brexit to tylko jedna z przyczyn bólu głowy szefów światowych koncernów samochodowych.
Zakłady Rolls-Royce'a w Goodwood, Sussex w Wielkiej Brytanii
Reklama
Reklama
Reklama
W związku z ewentualnym wyjściem W. Brytanii z Unii Europejskiej na razie doskwiera tylko słaby i nadal słabnący funt. Ale przemysł motoryzacyjny traci także przez kryzysy w Rosji i Brazylii, których gospodarki są w recesji, zaś auta, zwłaszcza z produkcji masowej, po prostu się nie sprzedają.
TTIP? A co to?
Pozostało jeszcze 92% artykułu
BLACK WEEKS
Czytaj dalej w najniższej cenie w roku. Aż 60% rabatu na cały rok z „Rzeczpospolitą”.
- dostęp do treści RP.PL w serwisie i aplikacji
- codzienne wiadomości, wartościowe komentarze i autorskie opinie
- pogłębione reportaże i publicystyka w Plusie Minusie
Reklama
Reklama
