4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Polityka hamuje motoryzację
Możliwy Brexit to tylko jedna z przyczyn bólu głowy szefów światowych koncernów samochodowych.
Zakłady Rolls-Royce'a w Goodwood, Sussex w Wielkiej Brytanii
W związku z ewentualnym wyjściem W. Brytanii z Unii Europejskiej na razie doskwiera tylko słaby i nadal słabnący funt. Ale przemysł motoryzacyjny traci także przez kryzysy w Rosji i Brazylii, których gospodarki są w recesji, zaś auta, zwłaszcza z produkcji masowej, po prostu się nie sprzedają.
TTIP? A co to?
Pozostało jeszcze 92% artykułu
Reklama
Biznes
Umowa UE–Mercosur zamrożona, kryzys taksówek, złoto i srebro biją rekordy
Umowa handlowa Unii Europejskiej z Mercosurem została skierowana do TSUE i tymczasowo zamrożona. Polska branża t...
Biznes
Polscy konsumenci chcą więcej lokalnej produkcji
Polacy coraz częściej oczekują od firm odpowiedzialności w prowadzeniu biznesu. W naszych oczach zyskują też prz...
Biznes
Koniec dopłat do elektryków, Trump grozi Francji, NBP stawia na złoto
Dopłaty do samochodów elektrycznych w Polsce wygasają, Donald Trump grozi Francji rekordowymi cłami, a Narodowy...
Biznes
Totalizator to firma technologiczna
Nie jesteśmy przedsiębiorstwem, któremu zależy na zysku za wszelką cenę – wręcz przeciwnie, zostaliśmy powołani...
Biznes
UE stawia na dyplomację, boom medtechów i wzrost nierówności
Unia Europejska wybiera dyplomację wobec USA, polskie start-upy medyczne rosną w siłę, Chiny realizują cel wzros...
