Zarzuty wobec Fiata i Volkswagena

VW ścigany w Australii

Australijski urząd konkurencji i ochrony konsumentów ACCC wystąpił do sądu przeciwko filii VW za świadome sprzedanie 57 tys. pojazdów z oszukańczym oprogramowaniem ukrywającym emisje spalin.  Urząd chce, by producent ogłosił publicznie szczegóły tego co zrobił, zapłacił grzywnę i publikował  przez 5 lat komunikaty korygujące fakty i swe działania.

- Volkswagen naruszył kilkakrotnie prawo dotyczące spożycia w  ukrywając w pojazdach program zakłamujący testy emisji spalin i oszukujący konsumentów. Konsument może słusznie oczekiwać, że emisje tych pojazdów są zgodne z obowiązującymi, co stwierdzono publicznie, a naszym zdaniem tak nie było.

Brytyjczycy też mają zastrzeżenia

Komisja środowiska brytyjskiego parlamentu stwierdziła, że rząd powinien zająć bardziej zdecydowane stanowisko wobec oszustw Volkswagena, zwiększyć dostępność samochodów elektrycznych i ograniczyć skażenie powietrza przez środki transportu.

Niemal rok po stwierdzeniu oszustwa przez władze USA Londyn nie pojął jeszcze decyzji wobec największego w Europie producenta samochodów.

Komisja, której wnioski nie mają mocy obowiązującej rząd stwierdziła, że VW dopiero zaczął naprawiać samochody, a władze jeszcze nie zdecydowały się na kroki  prawne.  - Istniał niepokojący bezruch ze strony ministrów zajmujących się tym skandalem, powinni zdecydować się na działania prawne - oświadczyła przewodnicząca komisji Mary Creagh. Powinni byli zażądać przeprowadzenia testów tych aut, by sprawdzić, czy bez oszukańczych systemów przeszłyby sprawdzian pod kątem brytyjskich norm - dodała.

Komisja uważa, że udział czystych pojazdów, np. elektrycznych jest za mały, by kraj dotrzymał norm ochrony klimatu. "Potrzebujemy  do 2020 r. co najmniej 9 proc. nowych samochodów o niskiej emisji spalin, jeśli mamy dotrzymać najmniejszym kosztem założeń o zmianie klimatu, ale prognozy wskazują, że zrealizujemy je tylko w połowie" - dodała M.Creagh w komunikacie.