Druga grupa samochodowa na świecie obniżyła już do końca grudnia swe zadłużenie do 4,59 mld euro, bardziej od przewidywań analityków, którzy spodziewali się średnio 4,86 mld euro.

Poprawa stanu finansów pozwoli grupie inwestować więcej w dochodowe segmenty SUV i furgonetek. Oszczędzanie stało się też ważniejsze od czasu postawienia w styczniu FCA zarzutów przez amerykańskie organy nadzoru, że grupa ukrywała nadmierne emisje spalin diesli, co może doprowadzić do dużych grzywien.

- Rynkowi zdecydowanie spodobała się prognoza dla 2017 r., dotycząca zwłaszcza długu netto i zysku operacyjnego, bardziej agresywna od spodziewanej - stwierdził pewien trader z Mediolanu. Akcje FCA zyskały tam 5,5 proc., najwięcej od marca 2015.

FCA podała, że w IV kwartale jej zysk EBIT i obroty wzrosły po 1 proc. do 1,5 mld i 29,72 mld euro. W bieżącym roku grupa przewiduje EBIT ponad 7 mld euro wobec 6 mld w 2016 r. i obroty 115-120 mld euro.

W 2106 r. wyniki uległy znacznej poprawie dzięki Ameryce Płn. (85 proc. udziału), także Europie i lepszym osiągom luksusowej marki Maserati, która wreszcie wypuściła oczekiwany od dawna SUV Levante.

Na skutek nacisków Donalda Trumpa na producentów pojazdów FCA zapowiedziała zainwestowanie 2,5 mld dolarów w trzy zakłady amerykańskie, aby zwiększyć produkcję marek Jeep i RAM i stworzyć 1700 miejsc pracy.

Wnuk D.Agnellego bez konsekwencji

Nowojorska prokuratura odstąpiła od stawiania zarzutów wnukowi Gianni Agnellego, Lapo Elkannowi, który skłamał, że porwano go w listopadzie dla okupu. Prokurator okręgowy z Manhattanu, Cyrus Vance poinformował o rezygnacji z oskarżania Włocha bez żadnych szczegółów.

39-letni Elkann spreparował fałszywy scenariusz uprowadzenia go, gdy skończyły mu się pieniądze po serii bankietów z narkotykami. Jego obrońca, Randy Zelin potwierdził fakt odstąpienia os ścigania i oświadczył, że jego klient jest szczęśliwy ze zwycięstwa sprawiedliwości.

Starszy brat Lapo, John jest przewodniczącym rady dyrektorów Fiata Chryslera. John jest nieśmialy, zachowuje się z rezerwą, Lapo zasłynął zabawowym stylem życia we Włoszech, gdzie ma stajnię luksusowych sportowych aut i jest związany z rodzinnym klubem Juventus. Nie ma żadnych stanowisk we Fiacie, zasiada w radzie dyrektorów Ferrari. W 2007 r. założył firmę okularów słonecznych Italia Independent, w którą musiał inwestować dla pokrycia jej strat.