Niski, dwumiejscowy samochód napędzany jest elektrycznie z litowo-jonowych akumulatorów, które są ładowane przez dwie małe turbiny o mocy po 70 kW i wirują ze stałą prędkością 80 tys. obr/min. Prąd płynie do czterech silników elektrycznych, po jednym na koło, o łącznej mocy 780 KM. Konstruktorzy marki podkreślają, że taki układ napędowy pozwala na elektroniczne sterowanie każdym silnikiem osobno, dzięki czemu auto może być np. stabilizowane na zakrętach w podobny sposób, jak czyni to ESP przy pomocy hamulców. Takie wektorowe sterowanie, jak określają system inżynierowie, jest idealne dla aut sportowych, których kierowcy nie będą musieli bardzo zwalniać na zakrętach.
