Boeing Airpower Teaming System. Bezzałogowy boeing bojowy

Oprócz zadań jako myśliwca bojowego nowa maszyna Boeinga może uczestniczyć w wojnie elektronicznej, w misjach wywiadowczych, nadzoru i rozpoznania obok innych samolotów, takich jak P-8 Poseidon i E-7 Wedgetail — stwierdziła wiceprezydent i szefowa działu Systemów Autonomicznych Boeinga, Kristin Robertson. — Pod względem operacyjnym jest on bardzo elastyczny, modułowy, wielozadaniowy. A co do ceny, to jego zdolności bojowe są ułamkiem dotychczasowych — dodała. Nie chciała powiedzieć niczego więcej, wyjaśniła tylko, że cena będzie zależeć od konfiguracji wybranej przez poszczególnych klientów.

Odrzutowiec jest napędzany pochodną silnika cywilnego, korzysta z typowych lotnisk do startu i lądowania, może być dostosowany do działań lotniskowca na morzu — poinformowała.

Pierwszy lot jest przewidziany w 2020 r., Boeing i rząd Australii pracują na egzemplarzem pokazowym, który utoruje drogę pełnej produkcji. Boeing ATS będzie produkowany w Australii, ale linie produkcyjne będzie można uruchamiać w innych krajach zależnie od sprzedaży — poinformował dyrektor Arnott. — Pewnie za kilka lat doczekamy się eksportu, podobnie jak za kilka lat używania go w Australii. Ma to być tańsza maszyna, tarcza dla droższych, chroniąca naszych żołnierzy będących na pokładzie Poseidona, Wedgetaila czy F-35A — powiedział minister Pyne.

Instytut Mitchella Badań Lotniczych uznał w 2018 r., że Air Force powinna zbadać możliwość korzystania z par samolotów bez- i załogowych w zwiększaniu swej floty i uzupełniać nimi ograniczoną liczbę „doskonałych, kosztownych, ale niesłychanie skutecznych maszyn" w rodzaju F-35.