Wynik liczony od stycznia do końca czerwca jest co prawda nieco lepszy, ale także pokazuje spadek: pierwsze sześć miesięcy bieżącego roku okazały się łącznie o prawie 7 proc. słabsze od pierwszego półrocza 2010 roku.
Najsłabiej wypadł Fiat. Tyska fabryka samochodów, największa w Polsce, wyprodukowała w czerwcu o 25,6 proc. aut mniej nic rok temu. Za całe półrocze spadek wyniósł 16,7 proc. Przy tym ani jeden model samochodu w grupie aut osobowych nie został wyprodukowany w liczbie większej niż przed rokiem ani w samym czerwcu, ani w pierwszym półroczu.
Produkcja rośnie tylko w przypadku najnowszego dziecka Fiat Auto Poland - lancii ypsilon, wytwarzanej zaledwie od kilku tygodni. Najmocniej spadła produkcja forda ka - o prawie połowę, oraz fiata pandy.
W czerwcu niewielki, 4-procentowy spadek odnotował także Opel Polska. Ale fabryka w Gliwicach dzięki nowemu modelowi Astry (89 proc. produkcji fabryki) ma się bardzo dobrze. W pierwszym półroczu zwiększyła produkcję o 24,3 proc., zwiększając tym samym o przeszło 5 punktów procentowych swój udział w rynku.
Volkswagen w Poznaniu też zwiększył produkcję w pierwszym półroczu, choć nieco mniej niż Opel - o prawie 20 proc. Za to jako jedyny odnotował w czerwcu wzrost - o 5,7 proc.
W rozbiciu na auta osobowe i dostawcze lepiej wygląda rynek tych drugich.
Produkcja aut osobowych spadła w czerwcu o 9,7 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiemu, dostawczych zmalała o 4 proc.
Choć wszystkie trzy fabryki łącznie produkują mniej, eksperci są umiarkowanymi optymistami. Według firmy analitycznej AutomotiveSuppilers.pl, produkcja samochodów osobowych i dostawczych może w tym roku przekroczyć 900 tys. sztuk. Oznaczałoby to zwiększenie jej w porównaniu z ubiegłym rokiem o 4,1 - 4,9 proc.
Fabryka Fiata, która traci, miałaby jednak powtórzyć ubiegłoroczny wynik z ewentualnym niewielkim wzrostem. Zakład już produkuje nowy model - lancię ypsilon. Ponadto na tegoroczny wynik wpływa zakończenie produkcji w warszawskiej FSO.
.
