Od północy strajk w Przewozach Regionalnych

Decyzję podjęto po zapoznaniu się z ostateczną ofertą zarządu PR - poinformował wiceszef Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP Dariusz Browarek.

Jak powiedział, przesłana przez zarząd PR propozycja nie usatysfakcjonowała strony związkowej. W związku z tym zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami związki postanowiły rozpocząć 24-godzinny protest.

Ostatnia propozycja PR, jak powiedział Browarek, nie do końca spełnia postulaty płacowe związkowców, natomiast nie odnosi się do pozostałych żądań, dotyczących m.in. sposobu działalności spółki.

Dworce świecą pustkami

W południe dworzec Szczecin Główny świecił pustkami. - Miałem jechać busem, ale był zapchany, poszedłem na pociąg, a ci strajkują i nie chcą jeździć! - krzyczał do komórki zdenerwowany młody mężczyzna stojący na peronie. O proteście kolejarzy z Przewozów Regionalnych nie informowano przez megafony. Wystarczyło spojrzeć na elektroniczną tablicę w holu dworca, która obok godzin odjazdów i przyjazdów wyświetla też nazwę przewoźnika. Pokazywała informacje tylko o pociągach PKP Intercity i Twoich Linii Kolejowych, choć w rozkładzie jazdy jest kilka pociągów Przewozów Regionalnych, które powinny odjechać o tej porze m.in. do Kołobrzegu.

- Prawie nic dzisiaj nie sprzedałem, było kilku klientów rano, od kilku godzin jest pusto - skarżył się sprzedawca ze sklepu spożywczego. W dworcowym barze też nie było ruchu. - To dobrze, przez strajk mam mniej roboty - cieszyła się ekspedientka.

Na strajku kolejarzy skorzystał PKS i prywatni przewoźnicy, których busy kursują do większości miast w regionie. - Rano do Gryfina, Świnoujścia, Nowogardu i Szczecinka pojechało około 30 procent pasażerów więcej niż zwykle - ocenił Wojciech Czerniakowski, kierownik dworca PKS w Szczecinie. - Mieliśmy przygotowane dodatkowe autobusy, ale wszyscy się zmieścili, więc nie były potrzebne.

Gorzej było z dojazdem do Szczecina. W Szczecinku pasażerowie musieli czekać na wyznaczenie dodatkowych kursów. W Świnoujściu miejsca w busach szybko się skończyły i wielu nie odjechało o zaplanowanej porze. - Sytuacja może się powtórzyć, jak ludzie będą wracali z pracy do domów - dodaje Czerniakowski.

Grabarczyk: odwołajcie strajk

Minister infrastruktury zaapelował do pracowników Przewozów Regionalnych, by odwołali zapowiedziany na jutro strajk. Grabarczyk przypomniał, że niedawno w podobnej sytuacji pracownicy niemieckiej kolei zrezygnowali ze strajku, który mógł spowodować paraliż komunikacyjny w całym kraju. Jego zdaniem strajk może przynieść jedynie straty i pogorszy sytuację w spółce.

Minister zwrócił również uwagę, że zarząd PR porozumiał się z innymi spółkami kolejowymi, które zgodziły się honorować ich bilety. Pasażerowie z biletami Przewozów Regionalnych będą mogli podróżować składami Intercity, Kolei Mazowieckich, Kolei Dolnośląskich oraz Szybką Koleja Miejską w Trójmieście.

W celu zapewnienia bezpieczeństwa na torach powołano sztaby antykryzysowe w Przewozach Regionalnych i w spółce Polskie Linie Kolejowe.

W czwartek kolejne rozmowy związków i zarządu Przewozów Regionalnych

W czwartek w Warszawie ma dojść do kolejnej rundy negocjacji międzyzwiązkami zawodowymi a zarządem Przewozów Regionalnych. W spółce trwa 24-godzinny strajk, do południa w środę na trasy nie wyjechało 1088 pociągów przewoźnika.

Międzyzwiązkowy Komitet Strajkowy, kierujący protestem w PR, poinformował w środę, że zaprasza zarząd spółki do dalszych negocjacji, które miałyby się rozpocząć w Warszawie w czwartek o godz.11. Jak powiedział PAP rzecznik spółki Piotr Olszewski, prezes PR Małgorzata Kuczewska-Łaska zgodziła się.

Związkowcy deklarują, że w przypadku nie osiągnięcia porozumienia, 24 sierpnia strajk zostanie odwieszony na dwie doby i ponownie zawieszony, celem prowadzenia dalszych rozmów.

Normalnie Przewozy Regionalne uruchamiają dziennie ok. 2,7 tys. połączeń, z których korzysta średnio ok. 300 tys. pasażerów. Przed protestem PR porozumiały się z innymi przewoźnikami i bilety na pociągi PR są honorowane w pociągach TLK, Kolei Mazowieckich, Kolei Dolnośląskich i trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej.

W środę do południa - jak poinformował Olszewski - na trasy nie wyjechało 1088 pociągów przewoźnika. Jeździło tylko kilkadziesiąt składów, których obsługa nie przyłączyła się do strajku,głównie w województwach pomorskim i zachodniopomorskim.

Protest w najmniejszym stopniu dotknął województwo mazowieckie, gdzie Przewozy Regionalne obsługują zaledwie kilka połączeń. W innych regionach - jak informują kolejarze - ruch pasażerski jest minimalny, nie jeżdżą zarówno pociągi lokalne jak i dalekobieżne.

W Wielkopolsce, oprócz wszystkich pociągów PR, na trasy nie wyjechały składy spółki Koleje Wielkopolskie, które korzystają z pracowników i obsługi PR. W Dolnośląskiem na niektórych trasach połączenia zastępcze uruchomiły Koleje Dolnośląskie. Powołano również zastępczą komunikację autobusową na trasie z Krakowa do lotniska w Balicach.

Związki zawodowe zapowiadają, że w środę o północy strajk zostanie zawieszony na tydzień i jeżeli w tym czasie nie dojdą do porozumienia z zarządem spółki, zostanie wznowiony 24 sierpnia i nie wiadomo, ile potrwa.

Pełne poparcie dla strajku w PR wyraziło Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych. Według OPZZ bezpośrednią przyczyną protestu jest załamanie się dialogu społecznego w spółce i bezprzykładna arogancja zarządu.

Jak głosi oświadczenie OPZZ, za fatalną sytuację PR nie odpowiadają szeregowi pracownicy, ale ludzie, którzy mieli ją nadzorować, w tym pośrednio rząd. Porozumienie zaapelowało do zarządu o podjęcie konstruktywnych rozmów z pracownikami i związkami, a do rządu - aby podjął natychmiastowe działania dla ratowania największego polskiego przewoźnika osobowego.

Przewozy regionalne zwrócą tylko za bilet

Zwrot ceny niewykorzystanego biletu - to praktycznie wszystko na co mogą liczyć pasażerowie poszkodowani całodobowym strajkiem Kolei Regionalnych podróżujący na trasie Skierniewice-Łódź, Poznań - Gniezno czy Cęstochowa-Katowice pociągiem osobowym. Nie maja szans na odszkodowanie za nawet wielogodzinne opóznienia w podróży.

Natomiast gdyby okazało się, że podróż została przerwana na ponad godzinę i w związku z tym kontynuowanie jej przez pasażera nie ma sensu, to takiej osobie przysługuje możliwość powrotu na koszt przewoźnika do miejsca rozpoczęcia podróży i zwrot za bilet.