— Nie ukrywam, że warunki w 2015 roku były pod znakiem wyzwań. Znacznie większych, niż tego się spodziewaliśmy- mówił podczas konferencji wynikowej w Ingolstadt Axel Stratbek, wiceprezes Audi AG ds. finansowych. Tradycyjnie już wyniki wyższych segmentów Grupy Volkswagena — właśnie Audi, Porsche oraz Lamborghini mają największy wkład w zysk całej Grupy Volkswagena.
Zysk byłby oczywiście wyższy, gdyby nie „dieselgate" — przyznał prezes Audi, Rupert Stadler. Na jego koszty, oraz na pokrycie wydatków związanych z akcją przywoławczą wynikającą z konieczności wymiany poduszek powietrznych produkcji japońskiej firmy Takata, Audi odłożył 228 mln euro. Wstępnie policzono, że różnego rodzaju naprawy będą musiały zostać przeprowadzone w 2,1 mln aut tej marki.