Po ubiegłorocznym zakupie 5 maszyn i wymagających testach helikopterów tego typu w surowych , wysokogórskich warunkach, wydaje się, że śmigłowiec Leonardo, którego kabiny i część struktur zaprojektował i produkuje polski zakład PZL Świdnik, będzie jedną z tych nowoczesnych maszyn, które rząd w Islamabadzie wprowadzi w miejsce używanych dotąd śmigłowców starszej generacji.
Pakistan to już kolejny zagraniczny klient Leonardo Helicopters, który potwierdza zainteresowanie pozyskaniem następnych AW139 - maszyn cieszących się rosnącym wzięciem na rynku.
Pakistańskie służby publiczne zamierzającą wykorzystywać dwusilnikowe, średnie maszyny AW139, zabierające na pokład ok. 13 pasażerów do specjalnego transportu, misji poszukiwawczo ratowniczych i jako powietrznych ambulansów nagłej pomocy medycznej.
Dostawy, nieujawnionej na razie liczby nowych maszyn dla pakistańskich instytucji rządowych miałyby się rozpocząć jeszcze w połowie tym roku.
Zamówienie z Pakistanu jest w ostatnich latach jednym z wielu kierowanych do koncernu Leonardo. Śmigłowce AW139 trafiły w tym czasie do odbiorców publicznych i prywatnych we Włoszech, Irlandii, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze i Tajlandii.
Producent potwierdza, że popularny śmigłowiec dzięki swym zaletom – zaawansowanej awionice, elastyczności w adaptowaniu do różnych misji, bezpieczeństwu i zdolności do działania w trudnych warunkach zewnętrznych, podbija eksportowe rynki. Do tej pory koncern Leonardo sprzedał 970 maszyn AW139 blisko 240 klientom z ponad 70 krajów. Już teraz eksploatowanych jest 830 śmigłowców tego typu. Wśród użytkowników są przede wszystkim klienci rządowi reprezentujący instytucje militarne i cywilne służby publiczne.
Śmigłowiec, do którego kabiny i kompozytowe struktury od lat już są produkowane w zakładach w podlubelskim Świdniku ma zasięg 1250 km, bez trudu osiąga pułap 6000 m i lata z prędkością 306 km/godz.
Materiał powstał we współpracy z partnerem serwisu PZL- Świdnik Rzeczo śmigłowcach polskich.
