9 zł za pierwszy miesiąc czytania RP.PL
Rzetelne informacje, pogłębione analizy, komentarze i opinie. Treści, które inspirują do myślenia. Oglądaj, czytaj, słuchaj.
Astra znów świeci jasno
Wypchana elektroniką niczym auta z najwyższej półki. Kusząca, zgrabna i ładna. Piąta generacja popularnego kompaktu spod znaku Opla także w wersji kombi jest ciekawą propozycją na rynku, również dla firm.
8 zdjęć
ZobaczOpel Astra Sports Tourer 1,6 136 KM, cena od: 84,2 tys. zł.
Osobiście mam wielki sentyment do samochodów rodem z Russelsheim. Astra pierwszej generacji, która zadebiutowała na rynku w 1991 r., była pierwszym nowym samochodem, który kupiłem. Jednak druga i trzecia generacja tego modelu jakoś nie sprawiła, żebym choć obejrzał się za nią na ulicy. Z czwórką już było lepiej, a jej wersja OPC, mimo zadziwiających foteli, które nijak nie pozwalały dobrze dobrać pozycji za kierownicą, okazała się świetnie prowadzącym się autem o sportowych aspiracjach. Byłaby jeszcze lepsza, gdyby... nieco schudła. Bo nadwaga była jednym z największych problemów Astry IV, wpływała zarówno na osiągi silnika, jak i na samo prowadzenie samochodu.
Pozostało jeszcze 80% artykułu
