Aktualizacja: 13.05.2019 12:17 Publikacja: 13.05.2019 12:17
Foto: Materiały prasowe
Drożejące paliwo i silny dolar sprawiły, że jedna z najprężniej rozwijających się na świecie linii lotniczych zmniejszyła w ostatnim roku (do 31 marca) zysk netto o 69 procent, do 208,6 mln euro, mimo zwiększenia obrotów o 9 procent. To najmniejszy zysk od 2009 roku. Przewozy podróżnych zwiększyły się tylko o 0,2 procent, do 58,6 miliona, najmniej od co najmniej 15 lat. Wypełnienie samolotów pasażerami zmalało do 76,8 procent, przy wzroście liczby miejsc o 4 procent.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Wysadzone tory kolejowe to tylko część problemu. Tylko w ciągu ostatnich pięciu miesięcy doszło do ponad 20 incy...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Po tym, jak chiński rząd wydał ostrzeżenie dla swoich obywateli, w którym zalecił unikanie w najbliższej przyszł...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
