Reklama

Renzo Piano nadzorcą odbudowy wiaduktu w Genui

Burmistrz Genui, Marco Bucci ogłosił rozpoczęcie prac przy odbudowie wiaduktu autostrady w Genui. Prace będzie nadzorować znany architekt Renzo Piano

Publikacja: 19.12.2018 15:45

Burmistrz Genui z projektem nowego mostu

Burmistrz Genui z projektem nowego mostu

Foto: Andrea LEONI / AFP

- Prace przy odbudowie potrwają 12 miesięcy. Jesteśmy więc pewni, że pod koniec przyszłego roku będziemy mieć nowy most. Może nie będzie jeszcze dostępny, ale każdy będzie mógł go obejrzeć i robić zdjęcia - powiedział Bucci.

Genueński architekt Renzo Piano, twórca m.in. londyńskiego wieżowca Szklany Szpic (London Shard of Glass), Centrum Pompidou w Paryżu i Muzeum Whitneya w Nowym Jorku zgodził się nadzorować realizację projektu za 200 mln euro.

Mieszkańcom pokazano animację nowego mostu, Piano przygotował bezpłatnie rysunki nowego rozwiązania. Jedna z wersji przewiduje rozmieszczenie 43 bardzo wysokich podświetlonych słupów w kształcie żagli dla uczczenia każdej z ofiar tej tragedii. Piano uważa, że Genua potrzebuje pięknej i bezpiecznej konstrukcji, która będzie "odrodzeniem i odkupieniem".

Dwa przęsła 51-letniego wiaduktu załamały się w sierpniu powodując śmierć 43 osób, bo stalowe liny utrzymujące je stopniowo korodowały pod wpływem morskiego powietrza.

Prace budowlane wykona państwowa grupa stoczniowa Fincantieri we współpracy z operatorem autostrady Autostrade per L'Italia - poinformował jeszcze we wrześniu gubernator regionu Liguria, Giovanni Toti. - Odbudowa będzie kosztować 150-200 mln euro, 10-12 mln trzeba będzie widać na zburzenie starego wiaduktu. Dalsze środki mają być przyznane rodzinom i sklepikarzom, którzy ucierpieli z powodu tej katastrofy.

Reklama
Reklama

Konsorcjum Fincantieri-Autostrade jest najszybszym sposobem odbudowania wiaduktu, kluczowego dla Genui, bo port tego miasta generuje 1,5 proc. włoskiego PKB - stwierdził we wrześniu Toti, zajmując odmienne stanowisko od ministra transportu Danilo Toninelli

Toninelli twierdził do początku, że autostradę musi zapłacić za odbudowę, ale nie powinna uczestniczyć w niej. W dalszym ciągu chce odebrać koncesje Autostrade per l'Italia. Trwa nadal żmudna procedura administracyjno-prawna w tej sprawie.

Budownictwo
Rynek budowlany przed wyzwaniami. Kryterium niskiej ceny, fala kumulacji prac
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Budownictwo
Mirbud rusza do sądu. Stawką miliardowy kontrakt na Rail Baltica
Budownictwo
Artur Popko, prezes Budimexu: Brak kalendarza inwestycji destabilizuje rynek
Budownictwo
Władysław Grochowski, prezes Arche: Procedury biurokratyczne są coraz bardziej przytłaczające
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama