Aktualizacja: 28.03.2019 09:52 Publikacja: 28.03.2019 09:30
Foto: Bloomberg
Po dwóch katastrofach samolotów B737 MAX 8, w których zginęło 346 osób koncern znalazł się pod presją rodzin ofiar, linii lotniczych, kongresmanów i urzędów lotnictwa na świecie, aby udowodnił, że system MCAS jest bezpieczny, a piloci zostali dostatecznie przeszkoleni, by w nadzwyczajnej sytuacji mogli zastąpić go — stwierdził Reuter.
- Zrobimy wszystko co w naszej mocy, aby do takich wypadków nie doszło nigdy więcej — powiedział w Seattle przedstawicielom mediów wiceprezydent Boeinga ds. strategii produktów i projektowania samolotów, Mike Sinnett.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Białorusini byli przeszczęśliwi, kiedy Amerykanie po dwóch latach, znieśli we wrześniu sankcje na ich narodowego...
Nawet jeśli dojdzie do porozumienia Republikanów z Demokratami w najbliższych dniach, rozkład lotów w USA będzie...
Prezydent USA Donald Trump zaapelował do kontrolerów ruchu lotniczego, którzy nie stawili się do pracy przez bra...
Pasażerów podróżujących koleją czekają w tym tygodniu duże zawirowania z uwagi na tymczasowe zamknięcie Dworca W...
Wprowadzenie jednolitego rynku nie będzie lekarstwem na wszystkie problemy – stwierdził na konferencji Warsaw Finance Week Marcin Wlazło, szef Biura Maklerskiego Pekao S.A.
Celem szczytu C5+1, czyli przywódców Azji Środkowej z Donaldem Trumpem, miały być rozmowy o energetyce i gospoda...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
