Aktualizacja: 30.08.2020 16:02 Publikacja: 30.08.2020 15:58
Foto: Bloomberg
Plany ekspansji pojawiły się w momencie, kiedy władze niemieckie pozwoliły na rejsy do Indii, a rząd indyjski zgodził na przyjazdy do swojego kraju. Wcześniej największy niemiecki przewoźnik wykonywał z Indii jedynie rejsy repatriacyjne. A do Indii latał na pusto.
Tak było do 13 sierpnia, czyli do czasu kiedy Lufthansa otrzymała zgodę na powrót do regularnych rejsów między tymi dwoma krajami. Teraz już może wozić pasażerów w obie strony. Sierpień został przeznaczony na rozruch połączeń, a od września mają one ruszyć już w pełni. Tym bardziej, że jest popyt nie tylko na przeloty pomiędzy miastami indyjskimi i niemieckimi, ale zaczyna się odbudowywać także ruch tranzytowy do innych krajów Unii Europejskiej oraz do Stanów Zjednoczonych. Obecnie Niemcy oferują loty do Indii na połączeniach: Delhi–Frankfurt, Bengaluru-Frankfurt, Mumbaj-Frankfurt i Delhi-Monachium. Na tych trasach linia wykonała już 40 rejsów w sierpniu.
Lotnisko w Dubaju już funkcjonuje względnie normalnie. W Katarze nadal są niewielkie opóźnienia. Etihad Airways...
Największe zakłócenia lotów są odczuwalne w połączeniach wewnątrz Bliskiego Wschodu. Przestrzeń powietrzna nad I...
Proste korytarze lotnicze, które pomogły zbudować w krajach Zatoki wygodne centra przesiadkowe, to już przeszłoś...
Airbus zdominował Paris Air Show. Ale i Embraer może być zadowolony. Boeinga jakby w stolicy Francji nie było. T...
VELUX Polska, obchodząca w tym roku 35-lecie obecności na rynku jest jedną z tych firm, które współtworzyły polską branżę budowlaną. Od podstaw budowała kategorię użytkowych poddaszy, inwestując w przemysł, rozwijając lokalnych dostawców i kształtując standardy zrównoważonego rozwoju.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego mod...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
