Polskie porty na Bałtyku obsłużą więcej statków

Gotowa będzie konstrukcja nośna w postaci przeszło 200 wbitych w dno stalowych pali. Każdy ma długość 35 metrów i waży 24 tony.

Cały terminal będzie gotowy w połowie przyszłego roku. Warte blisko 200 mln euro przedsięwzięcie ma powiększyć zdolności przeładunkowe DCT do 3 mln kontenerów rocznie i umocnić znacznie gdańskiego portu na Morzu Bałtyckim. Już teraz gdański DCT przeładowuje najwięcej kontenerów wśród wszystkich bałtyckich terminali. Powiększony o drugie nabrzeże ma szansę przyciągnąć do Polski jeszcze więcej ładunków. A to oznacza większe wpływy do kasy państwa.