4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Granica z Rosją zamknięta dla ciężarówek
Rosjanie obiecują zmienić dyskryminujące polskich przewoźników prawo. Dopiero po tym kroku państwa wymienią się zezwoleniami.
Ciężarówki z obu państw mają czas do 15 lutego na powrót rodzimych krajów
W tym tygodniu odbędzie się kolejna tura polsko-rosyjskich rozmów w sprawie wykonywania samochodowych przewozów międzynarodowych. Rosja ma słabą pozycję negocjacyjną.
Przewozy samochodowe między Polską i Rosja są praktycznie zablokowane. Obie strony nie wymieniły się zezwoleniami, a zeszłoroczne były ważne do końca stycznia. Do 15 lutego samochody mogą wracać do swoich krajów.
Pozostało jeszcze 88% artykułu
Reklama
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Cztery lata wojny Putina skutkowały dla Rosyjskich Dróg Żelaznych (RŻD) utratą blisko jednej piątej przewozów to...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Zamknięcie przelotu nad Syberią liniom europejskim było pierwszym krokiem Rosjan do zarządzania transportem lotn...
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Odstąpienie przez PKP PLK od umowy na budowę tunelu średnicowego w Łodzi otwiera nowy, ale niepewny etap tego pr...
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Rozłożenie na czynniki pierwsze i ponowne złożenie Airbusów A320 z floty Ural Airlines ma pomóc w utrzymaniu poł...
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
