Reklama

Silniki do airbusów i boeingów z Podkarpacia

Kluczowe elementy najnowszych silników do pasażerskich maszyn światowych gigantów awiacji będą produkowane w podkarpackim Sędziszowie i Ropczycach.

Aktualizacja: 04.04.2016 15:53 Publikacja: 04.04.2016 15:25

Silniki do airbusów i boeingów z Podkarpacia

Foto: materiały prasowe

Nowe "skrzydlate" fabryki powstaną w ekspresowym tempie.

W końcu kwietnia kamień węgielny pod zakład położy francuska Hispano-Suiza, światowy lider w produkcji przekładni mocy dla silników do samolotów cywilnych i wojskowych oraz helikopterów. Spółka należąca do lotniczo-zbrojeniowej grupy Safran ma już od 15 lat w Sędziszowie zakład zatrudniający 650 specjalistów, który produkuje przekładnie do najbardziej rozpowszechnionych, samolotowych napędów.

– Jakość naszych wyrobów zachęciła Francuzów do ulokowania w sąsiedztwie, kolejnej fabryki przeznaczonej do produkcji krytycznych komponentów silników LEAP - nowej konstrukcji z absolutnie najwyższej technologicznej półki - mówi Jan Sawicki prezes Hispano Suiza Polska.

- Niższe koszty pracy w Dolinie Lotniczej są dla naszych właścicieli ważne, ale w przypadku tak złożonej technologicznie produkcji, nie one mają decydujące znaczenie. Nie mam wątpliwości, że to właśnie unikalne kompetencje specjalistów z Podkarpacia najskuteczniej zachęciły koncern Safran do inwestowania w Sędziszowie – dodaje prezes Sawicki.

Europejska ofensywa

Nowa fabryka będzie produkowała łopatki i turbiny niskiego ciśnienia do najnowocześniejszych obecnie samolotowych napędów oraz wirniki sprężarek niskiego ciśnienia do silników Silvercrest. Komponenty z nowej linii produkcyjnej będą montowane w samolotach nowej generacji, takich jak m.in. Airbus A320neo, Boeing 737 MAX, a także w chińskich maszynach Comac C919, a także Cessna Citation Longitude i biznesowych odrzutowcach Falcon 5X produkcji Dassault Aviation.

Reklama
Reklama

Przyszła fabryka w Sędziszowie Małopolskim ma kosztować 40 mln euro i docelowo zatrudni niemal 300 fachowców. Zakład ruszy na początku przyszłego roku.

Wygląda na to, że w zdominowanej przez amerykańskich inwestorów Dolinie Lotniczej, rusza europejska ofensywa. W zeszłym roku w tym samym Sędziszowie Hispano - Suiza skończyła budowę nowoczesnego centrum logistycznego - ma obsługiwać istniejące i powstające właśnie zakłady.

Rolls-Royce w Dolinie

Inwestycyjny impet korporacji Safran nie słabnie. Już praktycznie od grudnia zeszłego roku, nową fabrykę, tym razem w Ropczycach Hispano Suiza buduje wspólnie z Rolls- Royce'm. Jej operatorem będzie spółka joint venture Aero Gearbox. Firma ma produkować przekładnie do najnowszej generacji silników lotniczych brytyjskiego potentata.

- Rolls-Royce przykłada dużą wagę do wyboru miejsc pod nowe inwestycje. Zdecydowaliśmy się na zlokalizowanie nowego zakładu produkcyjnego w województwie podkarpackim z ważnych powodów: dysponuje ono znakomitym zapleczem eksperckim w zakresie mechaniki, zamierzamy też skorzystać pozytywnych doświadczeń zakładu Hispano-Suiza Polska w Sędziszowie – mówił, ogłaszając inwestycyjny plan, Benoit Broudy z kierownictwa Aero Gearbox International. W nowym zakładzie Rolls- Royce i H-S planują zatrudnić 110 najwyższej klasy specjalistów. Produkcja elementów lotniczego przeniesienia napędu ma się rozpocząć w Ropczycach jeszcze w tym roku.

Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama