Linie lotnicze, które zechcą korzystać z przestrzeni powietrznej tego terytorium administracyjnego i z jego międzynarodowego lotniska muszą dostosować się do dyrektywy o żeglowności amerykańskiego urzędu FAA albo do podobnie stanowczych przepisów kraju, w którym taki samolot jest zarejestrowany — wyjaśnił dyrektor generalny CAD, Victor Liu. Linie będą musiały posiadać także ważne zaświadczenie żeglowności spełniające normy ICAO.

Hongkong ograniczył używanie tych samolotów w 2019 r., po katastrofie Ethiopian Airlines, w której zginęło 157 osób — przypomniał Reuter.