Aktualizacja: 21.11.2025 18:17 Publikacja: 22.01.2022 17:40
Foto: Bloomberg
Linie lotnicze, które zechcą korzystać z przestrzeni powietrznej tego terytorium administracyjnego i z jego międzynarodowego lotniska muszą dostosować się do dyrektywy o żeglowności amerykańskiego urzędu FAA albo do podobnie stanowczych przepisów kraju, w którym taki samolot jest zarejestrowany — wyjaśnił dyrektor generalny CAD, Victor Liu. Linie będą musiały posiadać także ważne zaświadczenie żeglowności spełniające normy ICAO.
Hongkong ograniczył używanie tych samolotów w 2019 r., po katastrofie Ethiopian Airlines, w której zginęło 157 osób — przypomniał Reuter.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Wysadzone tory kolejowe to tylko część problemu. Tylko w ciągu ostatnich pięciu miesięcy doszło do ponad 20 incy...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Po tym, jak chiński rząd wydał ostrzeżenie dla swoich obywateli, w którym zalecił unikanie w najbliższej przyszł...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
