Gulfstream 800 ma być zdaniem producenta maszyną o największym zasięgu floty tej marki, a G400 jest pierwszym samolotem szerokokabinowym od ponad dekady. Ma wygrywać z Challengerem 650 kanadyjskiego Bombardiera i nie powinien swą ceną kanibalizować innych maszyn Gulfstreama, bo dotąd nie było takiej maszyny w tym segmencie. Producent przewiduje rozpoczęcie dostaw G800 w 2023 r., a G400 w 2025 r. — odnotował Reuter.
General Dynamics odczuł skutki pandemii: brak podzespołów i wstrzymywanie produkcji; w II kwartale wydal klientom tylko 21 samolotów dyspozycyjnych wobec 32 rok wcześniej.