Aktualizacja: 03.03.2015 11:39 Publikacja: 02.03.2015 21:00
Zasadnicza część puli budżetowej ma być przeznaczona na usprawnienie ruchu pociągów towarowych.
Foto: Fotorzepa
Zdecydowana większość – 6,7 mld zł – będzie finansowana z programu operacyjnego „Infrastruktura i środowisko" oraz z regionalnych programów operacyjnych, pieniądze są jeszcze z poprzedniej unijnej perspektywy budżetowej. 1,2 mld złotych ma pochodzić z budżetu państwa, funduszu kolejowego oraz obligacji, reszta – z funduszy własnych PLK.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Dziesiątki tankowców rosyjskiej floty cieni Bruksela dopisała do swojej sankcyjnej listy. Także Londyn zwiększył...
Władze Portu lotniczego w Gdańsku nie dopuściły do przetargu na zakup nowych skanerów bagażu wykonawców powiązan...
Po okresie, jak to określił premier Donald Tusk, „rozliczania i czyszczenia” prace w CPK, a teraz już Porcie Pol...
To Polskie Porty Lotnicze będą teraz głównym graczem na rodzimym rynku lotniczej infrastruktury. Wcześniej istni...
Wielkie przyspieszenie kluczowej inwestycji infrastrukturalnej centralnego węzła komunikacyjnego w środku Polski...
Orlen inwestuje w nowe technologie i stawia na odnawialne źródła energii, ale sukces dekarbonizacji zależy nie tylko od inwestycji grupy – kluczowa będzie zmiana przyzwyczajeń milionów klientów – ocenia Stanisław Barański, dyrektor Biura Zrównoważonego Rozwoju i Transformacji Energetycznej Grupy Orlen.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
