W ubiegłym miesiącu firma z Tuluzy sprzedała min. 60 samolotów wąskokadłubowych nowej generacji przynajmniej jednemu klientowi, którego nazwy nie ujawniono, co dało 200 sztuk od początku roku. Po korekcie o anulowania, m.in. dwóch A350-900 przez firmę leasingowa Awas, wielkość zamówień netto zmalała do 162. Po czterech miesiącach było to 92 samoloty.
W tym samym okresie Boeing otrzymał zamówienia na 298 sztuk, a po rezygnacjach na 268.
Po pieniu miesiącach Airbus wydał klientom 234 samoloty, w tym 11 superjumbo A380, dziewięć A350-900 i siedem A320neo W całym roku zakłada dostawę ponad 650, w tym ponad 50 A350.
Amerykanie byli lepsi, bo do końca kwietnia dostarczyli 230 maszyn, a danych za maj jeszcze nie ogłosili, ale z pewnością wydali więcej niż 4 sztuki.
