Reklama

Nowa ekipa za sterami Air France

Francuski przewoźnik ogłosił o powstaniu nowej ekipy kierowniczej, która ma nadać mu nowego przyspieszenia po latach kryzysu. Okazją był odbiór pierwszego dreamlinera

Aktualizacja: 03.12.2016 13:25 Publikacja: 03.12.2016 12:52

Nowa ekipa za sterami Air France

Foto: Bloomberg

Nowa organizacja powstała w miesiąc po mianowaniu Francka Ternera na stanowisko dyrektora generalnego Air France, z zadaniem wdrożenia planu „Trust Together" autorstwa prezesa AF-KLM, Jean-Marca Janaillac.

Wicedyrektorem generalnym został Jérôme Nanty, dotychczas sekretarz generalny w AF-KLM, który zajmie się pilotowaniem przekształceń w grupie. Z kierownictwa odejdzie Lionel Guérin odpowiedzialny za dział lotów wewnętrznych Hop!, wymieniany jako następca b. prezesa Frédérica Gagey. Jego stanowisko zajmie Alain Malka, szef działu cargo, a zwolnione miejsce zajmie z kolei Elisabeth Hérelier.

Od 1 stycznia dotychczasowy dyrektor generalny ds. operacyjnych Eric Schramm przekaże swe kompetencje Alain-Hervé Bernard, który w ciągu miesiąca przedstawi organizację operacji całej grupy, wraz z letniskiem Paryż-CDG. Wicedyrektor generalny ds. lotów transkontynentalnych, Bruno Delile odejdzie z grupy z końcem roku.

Odnowiona flota

Działowi lotów dalekiego zasięgu, najważniejszemu dla Air France poświecono znaczną część planu „Trust Together", włącznie z utworzeniem nowej linii low-cost budzącej niepokoje i wątpliwości.

Air France liczy przede wszystkim na nową flotę, odebrała właśnie pierwszy samolot B787 Dreamliner, rok po KLM, na skutek ślimaczych negocjacji ze związkami zawodowymi personelu latającego w porównaniu do Holendrów.

Reklama
Reklama

Pierwsza maszyna należy do pakietu 25 B787-9 i 787-10 zamówionych w 2011 r. przez AF-KLM, z czego 13 dla Air France i 12 dla KLM; do tego dochodzi 12 sztuk wynajętych od AerCap. Samolot zabierający 266 pasażerów wykona 9 stycznia pierwszy lot do Kairu. To pierwszy nowy samolot tego przewoźnika od czasu odebrania superjumbo A380 w 2009 r.

W 2017 r. linia odbierze cztery następne dreamlinery, pierwszy w kwietniu i 1 maja poleci do Montrealu. Do 2019 r. Air France odbierze dziesięć B787, KLM odebrał już sześć. Prezes Terner podał, że w 2018 lub w 2019 r. grupa odbierze pierwszy z 25 zamówionych A350.

Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama