Komisja ds. Gospodarczych i Finansowych, jedna z najważniejszych w Parlamencie Europejskim, nie będzie miała w swoim gronie żadnego Polaka. Rząd nie będzie miał więc pomocników dla przeprowadzania kluczowych dla Polski aktów legislacyjnych.
- Było bardzo, bardzo trudno - mówił o procesie renegocjowania polskiego Krajowego Planu Odbudowy z Unią Europejską wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko. Ujawnił, że negocjacje obejmowały m.in. podatek od aut spalinowych, na który Polska nie chciała się zgodzić.
Mikro-, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP) mają teraz 24 miesiące od dnia zawarcia umowy na wykonanie inwestycji finansowanych z budżetu Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Zaproponowane przez polski rząd zmiany w Krajowym Planie Odbudowy zostały przyjęte przez Komisję Europejską. Teraz zaakceptować je muszą państwa członkowskie. Wśród zmian m.in. rezygnacja z podatku od aut spalinowych.
Protesty przewoźników będą nękać zmotoryzowanych. Przedsiębiorcy domagają się m.in. dofinansowania do wymiany tachografów, Komisja Europejska wskazuje KPO jako źródło finansowania.
Rząd znalazł się w komfortowej sytuacji w kwestii przywracania praworządności. Presji Brukseli raczej nie będzie, a opóźnienia pójdą na konto prezydenta.
• Rząd szykuje ułatwienia dla przedsiębiorców. Do zmiany 35 ustaw
• Zmiany w KSeF.Są założenia nowych przepisów
• Nowy pomysł rządu na deficyt pracowników i aktywizację emerytów
• Branża beauty w nienajlepszej formie
• Dotacje z KPO dla firm, które mocno ucierpiały w pandemii
• Ważne terminy na ten tydzień i wskaźniki kadrowe na kwiecień
Ministra funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz poinformowała, że Komisja Europejska zaakceptowała pierwszy wniosek rządu o płatność z KPO. Pieniądze mają wkrótce wpłynąć do Polski.
Minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski w rządzie Donalda Tuska w 2024 r. chce zakończyć prace nad trzema ustawami. Nie rezygnuje z zapełniania białych plam na mapie internetu.
