Aktualizacja: 18.10.2025 17:58 Publikacja: 03.07.2024 04:30
Foto: Adobe Stock
Sobotnim rankiem Bengt A. udał się na przejażdżkę w zaprzęgu z kłusakiem w Borlänge w regionie Dalarna, w środkowej Szwecji. Gdy zbliżał się już do domu, dostrzegł na ścieżce pędzący z niesamowitą prędkością samochód. Potem nagle stracił przytomność, leżał razem z koniem na ziemi. Okazało się, że potrącił go samochód prowadzony przez mężczyznę będącego pod wpływem amfetaminy. Bengt został poważnie ranny, jego koń miał wiele urazów i złamaną nogę, trzeba było go uśmiercić. Kierowca prowadził auto właściwie nadające się jedynie na złom i po spowodowaniu kolizji natychmiast uciekł z miejsca wypadku, pozostawiając nieprzytomnego pokrzywdzonego na drodze. Okazało się, że prowadzący nigdy nie posiadał prawa jazdy, jednak był właścicielem 78 aut, do tego obłożonych zakazem używania. Sprawcę wypadku skazano co najmniej 35 razy za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym. Za ostatnią kolizję i inne przestępstwa usłyszał wyrok roku i trzech miesięcy więzienia.
Podwójna siła dziennikarstwa w jednej ofercie.
Kup roczny dostęp do PRO.RP.PL i ciesz się pełnym dostępem do The New York Times na 12 miesięcy.
W pakiecie zyskujesz nieograniczony dostęp do The New York Times, w tym News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
Czy organ publiczny może mieć gdzieś orzecznictwo sądów?
„Człowiek to najlepszy firewall” – to hasło tegorocznej konferencji Akademii cyberPEKAO – wydarzenia edukacyjnego zorganizowanego przez Bank Pekao S.A. Spotkanie było poświęcone jednemu z najważniejszych współczesnych wyzwań: jak budować odporność na cyberzagrożenia?
W idealnym świecie prawniczy laik dowiedziałby się, na czym polega zmiana rozporządzenia – regulaminu wewnętrzne...
Do księgarń trafia właśnie opowieść o tym, jak łamanie przez prokuratora prawa może zostać zlekceważone w państw...
My, prawnicy, miewamy obsesję na punkcie terminów językowych.
Rozbudowa szybkich sieci ładowania jest szczególnie ważna dla wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych, bez których trudno myśleć o dekarbonizacji – ocenia Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska.
Praworządność nie lubi dróg na skróty. Nawet jeśli zakładanym celem ma być eliminowanie nadużyć związanych ze sf...
Dziś wszystkie technologie, które będą pomagały przemysłowi w prognozowaniu i optymalizowaniu zużycia energii, są już dostępne. Redukcja strat i przestojów czy zwiększanie elastyczności systemu nigdy nie były prostsze – mówi Anna Nowak-Jaworska, prezeska Schneider Electric Polska.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
