Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Nie tak łatwo wykorzystać miliardy złotych
Ruszają warte miliardy złotych remonty na ważnych trasach kolejowych. Chodzi m.in. o linie pomiędzy Warszawą a Poznaniem (2,6 mld zł), Lublinem (3,6 mld zł), Grodziskiem Mazowieckim na trasie Via Baltica czy na kolejowym węźle Krakowa.
Skąd ten pociąg do inwestycji? Zapewne gdyby potrzebne były na nie środki z naszego budżetu, inwestycje by już skreślono, a przynajmniej ich część (kazus inwestycji drogowych). Chodzi jednak o konieczność wydania w tym roku 5,5 mld zł z funduszy unijnych (w przyszłym roku będzie to ponad 10 mld). Jeśli się nie uda, pieniądze przepadną, bo trzeba je będzie oddać do unijnej skarbonki. A to byłaby duża strata dla nas wszystkich. I nie chodzi tylko o pogorszenie wizerunku resortu infrastruktury czy PKP Polskich Linii Kolejowych.
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Grzegorz Malinowski: Ile Polski w Polsce?
Warto dyskutować na temat polskiego kapitału w Polsce i tego, jak w inteligentny sposób, bez popadania w przesad...
Opinie Ekonomiczne
Prof. Marian Gorynia: Gdzie efektywność w rozwoju kraju?
Moja ogólna ocena rządowej Koncepcji Rozwoju Kraju 2050 jest wysoka, ale dlaczego nie zapewniono w niej należyte...
Opinie Ekonomiczne
Hubert A. Janiszewski: Obiecanki cacanki, a naród się cieszy…
Pakiet gospodarczych propozycji Karola Nawrockiego wygląda na atrakcyjny, ale jest nierealny. Nie dość, że ich r...
Opinie Ekonomiczne
Witold M. Orłowski: Afera na sierpień
Rząd, który bardzo liczył na polityczne korzyści z tytułu uruchomienia KPO, ma w końcu z tego głównie kłopoty. J...
Opinie Ekonomiczne
Marcin Zieliński: Ukryte pułapki nowego budżetu UE dla Polski
Rząd odtrąbił sukces. Wszak Polska ma być po raz kolejny największym beneficjentem budżetu UE i otrzymać rekordo...
