Re­zy­gnu­jąc z ofer­ty obec­ne­go ubez­pie­czy­cie­la, kie­row­ca mo­że za­osz­czę­dzić na pa­kie­cie po­lis OC i ca­sco po­nad 1000 zł. Roz­bie­żność cen przy ubez­pie­cze­niu sa­mo­cho­du w ró­żnych fir­mach wy­no­si śred­nio 260 proc., wy­ni­ka z ba­da­nia po­rów­ny­war­ki ubez­pie­czeń ipo­li­sa.pl prze­pro­wa­dzo­ne­go na 2 mln po­lis, do któ­re­go do­tar­ła „Rz".

Dla przy­kła­du, je­śli przy da­nych pa­ra­me­trach sa­mo­cho­du i kie­row­cy naj­tań­sza ofer­ta w kal­ku­la­to­rze wy­no­si 400 zł, to naj­dro­ższa aż 1040 zł.

– Na ce­nę ubez­pie­cze­nia sa­mo­cho­du u ka­żde­go ubez­pie­czy­cie­la skła­da się od kil­ku do kil­ku­na­stu czyn­ni­ków. Tak na­praw­dę, ile firm ubez­pie­cze­nio­wych na ryn­ku, ty­le skła­dek dla te­go sa­me­go klien­ta – wy­ja­śnia Ka­ta­rzy­na Si­wiec, me­ne­dżer ds. ubez­pie­czeń w po­rów­ny­war­ce ipo­li­sa.pl.

Po­la­cy jed­nak prze­sad­nie wę­szą w atrak­cyj­nych ofer­tach pod­stę­p. – Je­ste­śmy ne­ga­tyw­nie na­ucze­ni, że w umo­wie li­czy się bar­dziej to, co na­pi­sa­ne ma­ły­mi li­ter­ka­mi, a nie po­zy­tyw­ny prze­kaz bi­ją­cy z re­kla­my. Stąd na­wet atrak­cyj­ne ofer­ty są dla lu­dzi ma­ło wia­ry­god­ne – mó­wi so­cjo­log prof. An­drzej Ry­chard.

Tym­cza­sem ró­żni­ca po­mię­dzy skład­ką przy kon­ty­nu­acji ubez­pie­cze­nia sa­mo­cho­du u obec­ne­go ubez­pie­czy­cie­la w przy­pad­ku wy­łącz­nie OC to wy­da­tek śred­nio o 271 zł więk­szy niż ce­na u kon­ku­ren­cji. – Naj­więk­szym błę­dem kie­row­ców jest kon­ty­nu­acja po­li­sy w tej sa­mej fir­mie­ bez ro­ze­zna­nia w ofer­tach in­nych. Ta­ry­fi­ka­to­ry zmie­nia­ją się bar­dzo dy­na­micz­nie, więc fir­ma, któ­ra za­ofe­ro­wa­ła ta­nią po­li­sę w ubie­głym ro­ku, mo­że być już naj­dro­ższa w obec­nym – do­da­je Ka­ta­rzy­na Si­wiec.

Z ba­dań Lin­k4 i Ip­sos wy­ni­ka, że w ze­szłym ro­ku po­li­sę u te­go sa­me­go ubez­pie­czy­cie­la przed­łu­ży­ło aż trzy czwar­te kie­row­ców. – Po­la­cy do­pie­ro uczą się, że mo­żna zna­leźć tań­sze ofer­ty w ró­żnych dzie­dzi­nach. Do­dat­ko­wo wie­lu oso­bom po­li­sy ko­ja­rzą się bar­dziej z czymś urzę­do­wym niż wol­no­ryn­ko­wym, stąd tak wy­so­ki od­se­tek osób lo­jal­nych wo­bec do­tych­cza­so­wych ubez­pie­czy­cie­li – do­da­je Ry­chard. Jak wy­ni­ka z ba­da­nia, z 14 proc. osób, któ­re zde­cy­do­wa­ły się na po­rów­na­nie ofert, aż 79 proc. oce­ni­ło, że mo­żna w ten spo­sób zna­leźć ofer­tę tań­szą, jed­na trze­cia wy­szu­ka­ła ofer­tę w po­dob­nej ce­nie, lecz z szer­szym za­kre­sem ubez­pie­cze­nia, a 15 proc. upew­ni­ło się, że po­sia­da­na w da­nej chwi­li po­li­sa jest naj­ko­rzyst­niej­sza.

–  Ku­pu­jąc po­li­sę, kie­row­cy czę­sto au­to­ma­tycz­nie wy­bie­ra­ją naj­bar­dziej zna­nych, du­żych ubez­pie­czy­cie­li. Nie za­wsze jed­nak ich ofer­ta jest naj­lep­sza – pod­kre­śla Ra­fał Kar­ski z Li­ber­ty Di­rect.